Em không biết do keyboard hay do trình độ em dỏm nữa!Mò hết cả buổi mà ko cách chi điều khiển dc!
Em vào phần training chọn phần basic aircraft handing... thì thấy máy bay đang bay nhưng không cách chi bẻ lái hay làm gì dc!Nó cứ đơ ra!
Còn vào phần take off thì làm đến Rpm 70 gòi mà ko biết sao take off luôn

Hix không biết có phải do keyboad nó bị gì không ....

-----------Reply---------

Quote:

Originally Posted by kimsonvu
Em không biết do keyboard hay do trình độ em dỏm nữa!Mò hết cả buổi mà ko cách chi điều khiển dc!
Em vào phần training chọn phần basic aircraft handing... thì thấy máy bay đang bay nhưng không cách chi bẻ lái hay làm gì dc!Nó cứ đơ ra!
...

Hix không biết có phải do keyboad nó bị gì không ....

1st - chơi Falcon 4 thì nên mua 1 cái joystick về, lọai cà tàng cũng ok rồi, ko cần phải mua loại có HOTAS. Chơi = bàn phím thứ nhất là... chẳng ra gì + rất khó, thứ 2 là ko thể điều khiển máy bay 1 cách chính xác theo ý mình được (làm sao mà giữ được góc tấn mong muốn? làm sao mà ngắm bắn cannon?... )

2nd - Muốn lăn sang trái thì bấm Shift Ctrl Leftarrow, lăn sang phải thì Shift Ctrl Rightarrow, ngóc đầu thì Shift Ctrl Up, ngóc xuống thì Shift Ctrl Down. Chỉnh rudder thì là , và . tương ứng cho trái và phải. Vì nút của Falcon 4 rất nhiều, ko thể nào nhớ hết được đâu, nhất là nếu ko chơi thường xuyên được. Tốt nhất là in 1 tờ Reference card như dưới đây (vào trong folder cài Falcon 4, tìm folder docs, tìm file Reference_Card.pdf)

Quote:

Originally Posted by kimsonvu
Còn vào phần take off thì làm đến Rpm 70 gòi mà ko biết sao take off luôn

Sau khi engine đạt 70% RPM rồi thì đã bật các hệ thống computer và avionics lên chưa?

Đây là sơ đồ console của F-16:

Ở panel G: bật Fire Control Computer - FCC, Store Management System - SMS, Multifunction Display - MFD, Upfront Controls - UFC, GPS, Datalink - DL, MAP. Rồi vặn cái núm của INS về Normal.

Sau đó qua panel F: bật điện cung cấp cho điểm treo ở cánh trái và phải (LEFT HDPT và RIGHT HDPT), bật Fire Control Radar - FCR, gạt nút radar đo độ cao RDR ALT vào STBY (Standby). Dãy nút này nằm ngay dưới cái đồng hồ và phía dưới cái joystick đó.

Chuyển đến panel D: nhìn vào ICP (ngay dưới HUD đó) vặn nút SYM (ngay dưới HUD phía bên trái) để chỉnh độ sáng của thông tin trên HUD (thường là vặn max)

Chuyển đến phía dưới panel D, bên trái (chỗ mà mình bật Parking brake đó) gạt cái cần Ejection Control Armed xuống để bật hệ thống ghết thóat hiểm (cần màu vàng đen ngay bên cạnh đùi trái mình đó)

Giờ thì bật các hệ thống phòng thủ/cảnh báo. Nhìn sang bên trái sẽ thấy nút RWR, gạt nó cùng với nút Jammer ở dưới, rồi gạt nút Chaff, Flare. Ngay dưới là cái núm MODE, vặn nó về MAN (Manual).

Ngoài cùng phía bên trái là bảng Threat Warning Aux, bật nút POWER lên.

Bây giờ nhìn lên trên, tìm nút F-ACK. Bật nó lên để kiểm tra xem có trục trặc gì ko. Nhìn sang bên bảng điều khiển ngoài cùng phía bên tay phải, check cái bảng P-FAULT (ngay cạnh đồng hồ đo OXY đó) Nếu nó ko báo lỗi gì thì là mọi thứ OK.

Giờ chuyển sang panel A: tìm nút MAN & IND LTS (gần góc trái trên cùng), bật nó. Lúc này tất cả đèn ở các nút sẽ sáng lên. Nhìn qua 1 lượt xem có đèn nào trục trặc ko. Nếu mọi thứ OK thì bấm chuột phải vào nút đó để tắt.

Bước cuối cùng thì là nhìn vào cái bảng hình chữ nhật nhỏ nhỏ ngay phía dưới bên phải HUD, dòng đầu tiên ghi ở dạng xx.x/xx. Thường là nếu nó đạt 4.0/xx trở lên thì nghĩa là hệ thống INS đã sẵn sàng. Nếu dưới 4 thì đợi 1 lúc nữa.

Lúc này quay về panel G, bật vặn núm INS sang NAV. Cái này sẽ đặt máy bay vào chế độ Navigation, và FPM (Flight Path Marker) sẽ hiện lên trên HUD.

Vậy là xong tất cả các bước cần thiết của Cold Start rồi đó!

----------------------------

Giờ thì chỉ còn thủ tục với ATC. (Air Traffic Control)

Bấm T -> 6 để xin phép Taxi ra đường băng thôi. Khi ra đường băng rồi thì bấm T -> 7 để xin phép Take off. Nếu nó bảo "Hold Short" thì đợi phải đợi.

Nếu mà ko có nhiều thời gian đó, thì bỏ qua ATC luôn, vẫn xin phép nhưng mà xin xong thì taxi ra runway rồi take off luôn, ko cần quan tâm nó trả lời ra sao

Nhiều khi Eagle đáp cũng vậy à, đáp ngược chiều đường băng nên con bé ở ATC nó kêu ầm ĩ, bắt mình đổi hướng; nhưng mà vì ko muốn lại vòng lại nên 1 là kêu Emergency, con b*tch ở ATC nó sẽ shut up, 2 là đáp khỏi xin phép luôn (trước khi đáp ko xin phép ATC) Lúc đáp xong con bé ở ATC nó mới nói là lần sau đáp thì nhớ xin phép

ps: dạo này bận nên chỉ viết sơ sài thế này được thôi, ko vô game rồi post screenshot lên cho nó dễ hiểu được.

-----------Reply---------
Quên mất 1 điều rất quan trọng nữa là trước khi xin ATC thì bỏ cái Parking brake đi nhe, rồi bấm Shift + / để có thể điều chỉnh bánh trước được. Ko thì ko rẽ được đâu.

Vì máy bay đang đỗ nên lúc đầu phải đẩy throttle lên cao nhưng sau khi đã di chuyển rồi thì kéo throttle xuống ko thì máy bay sẽ chạy quá nhanh. Cái này quen rồi sẽ có cảm giác, chứ ko có mức throttle chính xác đâu (phụ thuộc cả vào mình load nặng hay nhẹ nữa mà)

Have fun!

-----------Reply---------
Ặc ặc hay quá!THanks so much!
Để nghiên cứu từ từ ... cái file PDF hướng dẫn ngoai desktop ko thấy có phần nút trên keyboard nên mù tịt hihi

-----------Reply---------

Quote:

Vì máy bay đang đỗ nên lúc đầu phải đẩy throttle lên cao nhưng sau khi đã di chuyển rồi thì kéo throttle xuống ko thì máy bay sẽ chạy quá nhanh. Cái này quen rồi sẽ có cảm giác, chứ ko có mức throttle chính xác đâu (phụ thuộc cả vào mình load nặng hay nhẹ nữa mà)

Cái này chính xác, khi bay sẽ thấy load nặng hay nhẹ có thể rất dễ dàng phân biệt, đặc biệt khi load nặng đánh dogfight bằng cannon thì rất khó xoay sở

Hơn nữa chẳng hạn như chơi LO làm mấy trò như đáp xuống aircraft carrier hay tiếp dầu trên ko ko co joystick khó chịu lắm, ko chơi joys mà chơi bằng keyboard thì keyboard ko có chỉnh độ nhạy nên khi kéo joystick của máy bay luôn đạt max ===> khả năng bị stall rất cao, game nào mô phỏng tương tác vật lý tốt hơi khó cứu máy bay nếu ko biết cách

-----------Reply---------

Quote:

Originally Posted by Eagle
1st - chơi Falcon 4 thì nên mua 1 cái joystick về, lọai cà tàng cũng ok rồi, ko cần phải mua loại có HOTAS. Chơi = bàn phím thứ nhất là... chẳng ra gì + rất khó, thứ 2 là ko thể điều khiển máy bay 1 cách chính xác theo ý mình được (làm sao mà giữ được góc tấn mong muốn? làm sao mà ngắm bắn cannon?... )

2nd - Muốn lăn sang trái thì bấm Shift Ctrl Leftarrow, lăn sang phải thì Shift Ctrl Rightarrow, ngóc đầu thì Shift Ctrl Up, ngóc xuống thì Shift Ctrl Down. Chỉnh rudder thì là , và . tương ứng cho trái và phải. Vì nút của Falcon 4 rất nhiều, ko thể nào nhớ hết được đâu, nhất là nếu ko chơi thường xuyên được. Tốt nhất là in 1 tờ Reference card như dưới đây (vào trong folder cài Falcon 4, tìm folder docs, tìm file Reference_Card.pdf)

Sau khi engine đạt 70% RPM rồi thì đã bật các hệ thống computer và avionics lên chưa?

Đây là sơ đồ console của F-16:

Ở panel G: bật Fire Control Computer - FCC, Store Management System - SMS, Multifunction Display - MFD, Upfront Controls - UFC, GPS, Datalink - DL, MAP. Rồi vặn cái núm của INS về Normal.

Sau đó qua panel F: bật điện cung cấp cho điểm treo ở cánh trái và phải (LEFT HDPT và RIGHT HDPT), bật Fire Control Radar - FCR, gạt nút radar đo độ cao RDR ALT vào STBY (Standby). Dãy nút này nằm ngay dưới cái đồng hồ và phía dưới cái joystick đó.

Chuyển đến panel D: nhìn vào ICP (ngay dưới HUD đó) vặn nút SYM (ngay dưới HUD phía bên trái) để chỉnh độ sáng của thông tin trên HUD (thường là vặn max)

Chuyển đến phía dưới panel D, bên trái (chỗ mà mình bật Parking brake đó) gạt cái cần Ejection Control Armed xuống để bật hệ thống ghết thóat hiểm (cần màu vàng đen ngay bên cạnh đùi trái mình đó)

Giờ thì bật các hệ thống phòng thủ/cảnh báo. Nhìn sang bên trái sẽ thấy nút RWR, gạt nó cùng với nút Jammer ở dưới, rồi gạt nút Chaff, Flare. Ngay dưới là cái núm MODE, vặn nó về MAN (Manual).

Ngoài cùng phía bên trái là bảng Threat Warning Aux, bật nút POWER lên.

Bây giờ nhìn lên trên, tìm nút F-ACK. Bật nó lên để kiểm tra xem có trục trặc gì ko. Nhìn sang bên bảng điều khiển ngoài cùng phía bên tay phải, check cái bảng P-FAULT (ngay cạnh đồng hồ đo OXY đó) Nếu nó ko báo lỗi gì thì là mọi thứ OK.

Giờ chuyển sang panel A: tìm nút MAN & IND LTS (gần góc trái trên cùng), bật nó. Lúc này tất cả đèn ở các nút sẽ sáng lên. Nhìn qua 1 lượt xem có đèn nào trục trặc ko. Nếu mọi thứ OK thì bấm chuột phải vào nút đó để tắt.

Bước cuối cùng thì là nhìn vào cái bảng hình chữ nhật nhỏ nhỏ ngay phía dưới bên phải HUD, dòng đầu tiên ghi ở dạng xx.x/xx. Thường là nếu nó đạt 4.0/xx trở lên thì nghĩa là hệ thống INS đã sẵn sàng. Nếu dưới 4 thì đợi 1 lúc nữa.

Lúc này quay về panel G, bật vặn núm INS sang NAV. Cái này sẽ đặt máy bay vào chế độ Navigation, và FPM (Flight Path Marker) sẽ hiện lên trên HUD.

Vậy là xong tất cả các bước cần thiết của Cold Start rồi đó!

----------------------------

Giờ thì chỉ còn thủ tục với ATC. (Air Traffic Control)

Bấm T -> 6 để xin phép Taxi ra đường băng thôi. Khi ra đường băng rồi thì bấm T -> 7 để xin phép Take off. Nếu nó bảo "Hold Short" thì đợi phải đợi.

Nếu mà ko có nhiều thời gian đó, thì bỏ qua ATC luôn, vẫn xin phép nhưng mà xin xong thì taxi ra runway rồi take off luôn, ko cần quan tâm nó trả lời ra sao

Nhiều khi Eagle đáp cũng vậy à, đáp ngược chiều đường băng nên con bé ở ATC nó kêu ầm ĩ, bắt mình đổi hướng; nhưng mà vì ko muốn lại vòng lại nên 1 là kêu Emergency, con b*tch ở ATC nó sẽ shut up, 2 là đáp khỏi xin phép luôn (trước khi đáp ko xin phép ATC) Lúc đáp xong con bé ở ATC nó mới nói là lần sau đáp thì nhớ xin phép

ps: dạo này bận nên chỉ viết sơ sài thế này được thôi, ko vô game rồi post screenshot lên cho nó dễ hiểu được.

Bro share cho mình cái Reference_Card.pdf dc không?Mình kiếm mỏi con mắt trong docs mà ko có

-----------Reply---------
Em chơi Falcon 4 AL.Tiếng phi công và tiếng con nhỏ trên đài nói có lúc nghe bình thường có lúc rè rè như bị nhiễu rất khó chịu(rè ko nghe nó nói gì luôn)

Có ai bị như em không?Nếu bị fix dc không ta?

-----------Reply---------
Sao lạ nhỉ? Của Eagle nó nằm trong folder docs mà!

Here u go!

-----------Reply---------
Lead Pursuit đã cho ra bản patch v1.10. Khác với các bản patch trước chủ yếu tập trung vào phần Multiplayer, bản 1.10 này lại tập trung chủ yếu vào fix bug trong phần Single player.

Have fun! and fly safe

http://www.lead-pursuit.com/downloads.htm

Quote:

Originally Posted by Lead Pursuit

PATCH 1.10 CHANGELOG
====================

ARTIFICIAL INTELLIGENCE

* The "Vector to Tanker" call now calls the closest tanker when the assigned one is too far away at the time of request.
* Fix SAM units being sometimes fixated on far away flights.
* "Vector to Package" now tells the vector to the next flight in the package (e.g. Escort) when player is lead in the first package flight.
* Increased lethality of enemy AI.
* Better energy management when entering merge of engagement.
* Fix MADDOG missiles not being recognized by the locked AI plane.

AVIONICS / WEAPONS

* Fix for A2G missiles with large blast radius exploding way up in the air.
* Fix for prioritizing best weapon regarding the R60 and R13m (e.g. MiG-21Mbis).
* Adjustment on letality of SA7, SA14, SA16, HN-5.
* Fix so R27RE and -TE aren"t fired at extreme range, losing lock.

DATA

* Fixed an issue with Matra-530D missiles not showing on a Mirage 2000.
* Fixed an issue where MiG-21-93 had ghost R-13 missile in loadout screen.
* Fixed an issue with A-10 center hardpoint not showing both bombs loaded.
* Fixed an issue with sandbag revetment causing damage to aircraft. Also fixed an issue to make the three-sandbag revetments usable next to depot at some airbases.
* Fix the wingman facing your way at Seosan airbase, taking off in TAXI mode.

CAMPAIGN

* Added EF-18G Growler to Tactical Engagement and Campaign for manual tasking.
* For Korea: Iron Fortress, make Russia and China entering the war more probable.
* Slight increase of aircraft per squadron count when each side enters the war, especially Russia and China in 2005+ campaigns.
* Increase of manpads available in the SAM AD units.

COCKPIT

* Fixed too large AOA bracket on Head Up Display.
* Fixed jumping CCRP release cue in GMT radar mode.
o Remark: the cue can still "jump" by a specific amount, as the cue shows a lead on moving vehicles - when they change heading, the cue "jumps".
* Fixed position of RWR symbols in 3D cockpit.
* Fix RWR contacs being displayed white in 3D cockpit when HSD is the SOI.
* Correct HUD/MFD text alignment and position in 3d cockpit.
* Adjusted Simple avionics HUD/MFD text position as well.
* Fixed DED position in 3D cockpit.
* Fix for the famous MARK point bug.
* Display HUD numbers < 10 with a leading 0.

GRAPHICS

* Enhanced night-lighting of airbases and a few other objects.
o Fixed issue with runway and taxi-signs so they show at night.
o Added point lighting to water tower and some bridges.
o Raised visibility range for VASI lights at night.
o Fixed some texture issues on hangars at night.
o New nosewheel spotlight for F-16.
* Fixed an issue with some small bridges disappearing after being destroyed.
* Fixed some issues with runways and taxiways so they match better at all distances.

MULTIPLAYER

* While waiting for others to join in Dogfight, a flashing "PLEASE WAIT" message will appear on screen.
o When being the only one left in 3D world, a message saying so appears instead.
* Send weather information now to other clients in dogfight games.

USER INTERFACE

* Correct country flags in all modes and theaters.
o Remark: for old campaign save files, NATO and SLOVENIAN flags may still show mixed up in the OOB window. This should not happen anymore for new campaign save files.

STABILITY

* Workaround for Geforce 8800GTX hang in pie screen.

OTHER

* Fix the need to hold down Shift+N (SimCursorEnable) to switch the AIM-120 avionics to BORE mode.
o Using the keyboard, it is now a toggle function, with a mapping to the joystick, the joystick button still has to be held.

-----------Reply---------
All right, listen up boys

Patch 1.0.10 tạo ra 1 lỗi rất nghiêm trọng ở phần Avionics/Weapons đó là nó khiến cho radar khi ở chế độ GM hoặc GMT đều ko nhìn thấy mục tiêu di chuyển dưới mặt đất. Vấn đề này đã được bàn tán đến rất nhiều trong cộng đồng Falcon và report cho Lead Pursuit. Kết quả là chúng ta có patch 1.0.11 để fix lỗi này.

Have fun and fly safe

http://www.lead-pursuit.com/downloads.htm

Quote:

Originally Posted by Lead Pursuit

The changes in 1.0.11 are:

Artificial Intelligence:

* Fixed package waypoint timing.
* Set the same repeat waypoint for HAVCAP flights like AWACS and JSTAR.

Avionics / Weapons

* Fixed GM radar mode to now also show moving as well as static targets. GMT mode still only shows moving targets.

Cockpit:

* Fixed speed display in glance-forward 3D view.

Graphics:

* Enhanced night-lighting of airbases and some other objects.

Stability:

* Fixed CTD when using Vector-to-Tanker radio call.
* Several more CTD fixes.

-----------Reply---------
-----------Reply---------
CongTroi.Com source from search & tinhte.com